Punta del Este est une ville côtière d’Uruguay, elle se situe dans le département de Maldonado. C’est une station balnéaire célèbre. Punta del Este possède des côtes et des plages pittoresques. Il existe deux types de côte : Brava et Mansa. L’une montre la fin du Río de la Plata (Fleuve d’argent) d’un côté et l’autre l’Océan Atlantique. Toutes les plages de la péninsule sont ouvertes au public. Il y a des plages où l’eau est calme et d’autres avec de fortes vagues. Le Monumento al Ahogado (Monument au noyé) sert à avertir les baigneurs que les vagues agitées pourraient les amener à se noyer.
La plage de la Barra est populaire pour les sports nautiques et la pêche. D’autres domaines comprennent El Tesoro Resort, la plage de Montoya et la plage de Bikini Manantiales. Aujourd’hui, cette région est devenue un centre touristique important. Les photos ci-dessous.
Une petite randonnée dans la ville d’Aoulef, commune de la wilaya d’Adrar, située dans la région de Tidikelt, en Algérie. Elle se trouve à environ 100 km de Reggane et à plus de 1 400 km au sud d’Alger. Un petit village perdu au milieu de nulle part. Découvrez les photos de notre passage.
Aix-les-Bains est une commune française, située dans le département de la Savoie et la région Rhône-Alpes. Deuxième ville thermale française, elle est dotée du plus grand port de plaisance en eau douce de France. Elle compte 27 267 habitants (INSEE 2007). Son aire urbaine se classe au 162e rang national.
Ville-phare de la Belle Époque de renommée internationale, Aix-les-Bains fut un haut-lieu de villégiature pour les familles princières et les gens fortunés. Si aujourd’hui elle confirme plus que jamais son statut de ville d’eau, il n’en demeure pas moins que le thermalisme n’est plus la principale activité du bassin aixois. La cité compense en partie la perte de ses curistes en développant le tourisme ; la ville, entre lac et montagne, a de nombreux atouts dans ce domaine.
Mais Aix-les-Bains est aussi une ville industrielle, avec quelques grosses entreprises : Areva (ex Alsthom, ex Savoisienne) en plein développement, une importante zone industrielle (Savoie Hexapole), les sièges des entreprises Léon Grosse, ABB Cellier, Aixam, une manufacture de haute maroquinerie, etc.
Le dynamisme de la ville, ainsi que son environnement sont la cause d’une augmentation constante de sa population.
Les développeurs de Dubaï lancent des nouveaux projets correspondants à la demande des investisseurs bien nantis, attestant d’une reprise importance du secteur de l’immobilier.
Al Barari met ainsi l’accent sur des villas dans une collectivité à faible densité et dont les prix se situent résolument dans le haut de gamme.
«Dès le départ, Al Barari était conçue comme une communauté à usage mixte, et l’ajout d’éléments commerciaux / de détail fait maintenant partie de ce développement, » déclare Mohammad Zaal, CEO.
Trois bâtiments sont prévus dans une première phase, avec déjà 90% des 157 unités vendues à ce jour. La deuxième phase sera lancée commercialement début avril et la troisième cet été. «Les acheteurs représentent aujourd’hui un mélange d’investisseurs nouveaux et anciens, » affirme Zaal.
Une autre communauté super-premium figure également dans les options des investisseurs : Meydan Sobha vient de lancer les villas de District One de Mohammad bin Rashid City. “Il existe une pénurie relative actuellement en villas dont le prix varie entre 10 millions et 20 millions de dirhams,’’ affirme Cecilia Reinaldo, directeur général de Fine and Country UAE.
Partout à Dubaï, les locations de villas ont augmenté de 20 pour cent en glissement annuel à la fin du quatrième trimestre de l’année dernière, selon les dernières données Asteco.
On a cru assister à une vraie course-poursuite aux Emirats ce jour-là! Une course-poursuite au cinéma est une scène dans laquelle plusieurs véhicules se poursuivent. Les courses-poursuites sont devenues fréquentes dans les films d’action, les films policiers ou même les films comiques. Les Emirats semblent être devenu un lieu incontournable du cinéma mondial. Découvrez cette scène de tournage en plein Abu Dhabi. Peut-être le futur Fast and Furious … 😉
La Journée mondiale de la radio a permis de souligner la croissance exponentielle de ce média dans les Emirats Arabes Unis.
“La radio a aidé à amener le monde chez nous,” déclare Dr Zaki Nussaibeh, ancien directeur de bureau de presse de Cheikh Zayed Bin Sultan Al Nahyan.
Dans les années 1950, se rappelle-il, les gens de la côte pouvaient écouter l’ancien président égyptien Jamal Abdel Nasser, ou les chansons d’Umm Qulsum.’’
«Les gens avaient des radios à ondes courtes, et comme nous étions isolés à ce moment-là, ces radios ont fait disparaître les distances. »
La première station de radio dans les Emirats Arabes Unis était Edha’at Sawet Al Sahel (La voix de la côte), à Sharjah en 1965. La station a été créée pour les troupes britanniques et la transmission était limitée à Dubaï et à Sharjah.
Dr Araif Al Shaikh a publié 65 livres, y compris sur l’histoire de la radio et de la télévision dans les Emirats Arabes Unis. “Seulement quelques maisons de riches marchands avaient des radios,’’ rappelle-il. «Les gens se rassemblaient pour écouter les programmes sur des radios achetées à Mumbai, en Inde. »
La Radio de Dubaï était la deuxième station à être mis en place, et la première station de radio à Abou Dhabi a été inauguré à la fin des années 60. Nussaibeh se souvient qu’il préparait le journal en anglais et les programmes sur la littérature arabe pour la station.
Le premier présentateur de radio dans le pays, Mohammad Ali Al Khouri, a présenté les nouvelles et le journal économique sur Edha’at Sawet Al Sahel dès l’âge de 23 ans. Il était influencé par un présentateur sur une station de radio bien connue, Sawt Al Arab (La voix des Arabes). “Il était aimé par tous les Arabes et j’aspirais à devenir comme lui,’’ déclare Al Khouri.
La radio est toujours et sans grande surprise un média très important dans les Emirats Arabes Unis, en raison aussi du temps passé par de nombreux habitants dans leurs voitures sur le chemin du travail.
“De ses humbles débuts il y a plus de 60 ans, la radio évolue à un rythme rapide et positif,” déclare Digby Taylor, directeur du développement des affaires de GN Radio.
“En raison des embouteillages, l’écoute de la radio est extrêmement importante dans les Emirats Arabes Unis. Les gens passent deux à trois heures par jour à écouter la radio, contre 10 à 15 minutes ailleurs dans le monde.’’
Alors que l’audience de la radio dans les Emirats continue de croître, les professionnels constatent aussi une croissance exponentielle à travers les cultures. Dubaï et les autres émirats ont une population multiculturelle énorme et les gens parlent une foule de langues (hindi, malayalam, russe, français, tagalog, ourdou …) et des stations de radio se sont développées pour répondre aux besoins de ce public extrêmement diversifié.
En effet, «La radio est un média très intime,» déclare Taylor.
Baky Koné ne reviendra pas en France comme annoncé pendant le mercato hivernal. L’ex-international ivoirien a préféré poursuivre sa carrière dans le Golfe. Il vient de poser ses valises à Ajman, club émirati avec lequel il a signé un contrat de six mois.
L’ancien attaquant de Marseille et de Nice n’a donc pas fini avec son périple dans le Golfe. Il découvre une autre formation moyen-orientale après Lekhwiya, Qatar SC, et Umm Salal.
L’Autorité de régulation des télécommunications (ART) était l’hôte du lancement mondial officiel du rapport de la Banque mondiale sur les réseaux à large bande dans le Moyen-Orient et l’Afrique du Nord (Mena).
Le rapport intitulé « Broadband Networks au Moyen-Orient et l’Afrique du Nord – Accélérer l’accès à Internet haut débit » a été présenté au siège du TRA, avant les débats d’un groupe de travail sur l’évaluation des conclusions du rapport et des implications pour la région, en particulier dans les Emirats Arabes Unis.
Mohamed Nasser Al Ghanim, directeur général de TRA, déclare : «Ce n’est pas un hasard d’être choisi pour le lancement de ce rapport, car les Emirats s’engagent résolument dans les réseaux à haut débit et la connectivité pour tous. »
“Les Emirats bénéficient depuis longtemps d’un taux de pénétration de plus de 100 pour cent et enregistraient en 2013 une augmentation de 30 pour cent des abonnements à large bande. Par ailleurs, nos dernières statistiques montrent un total d’un million d’abonnés à haut débit et l’organisation de cet évènement souligne la crédibilité des Emirats Arabes Unis dans le domaine des TIC.’’
Les passagers de Qatar Airways voyageant sur les A320 et A330 de la compagnie vont bientôt pouvoir profiter de sièges plus confortables en Business.
Qatar Airways va installer des sièges s’allongeant totalement à l’horizontale sur ses A320 (desservant des routes moins fréquentées) et sur ses A330 utilisés sur les routes plus populaires.
Ces deux types avions sont opérés sur des vols régionaux ainsi que sur certaines routes vers l’Europe (NDLR : les vols vers Paris sont opérés en A340 déjà équipés de sièges s’allongeant totalement à l’horizontale comme pour la plupart des grandes destinations).
Selon FlightGlobal, ces nouveaux sièges seraient installés sur les A330-200 par la société ZR Technics de Zurich.
Un A330 aurait déjà été équipé de ces sièges et serait opérationnel : l’installation de ces sièges sur les autres avions serait prévu d’ici cet été.
On en sait moins concernant les A320 :nous avions indiqué en décembre 2013 que Qatar Airways prévoyait d’installer des sièges s’allongeant totalement à l’horizontale sur ses A320.
Mais en fin d’année la compagnie avait refusé de s’engager sur des dates de déploiement.
Selon des sources bien informées, les sièges seraient en cours d’installation.
C’est une décision importante alors que peu de compagnies proposent de tels sièges sur les A320 non seulement parce qu’ils prennent plus de place mais surtout parce qu’ils sont plus lourds.
Une exception est British Airways.
Les A320 sont configurés avec deux rangées de deux sièges en Business avec un total de 12 sièges, soit autant qu’avant.
Comme ces nouveaux sièges prennent plus de place, la classe éco a été réduite de 132 à 120 sièges.
On ne sait pas si toute la flotte d’A320 sera dotée de ces nouveaux sièges: Qatar Airways en possède 30 au total.
L’une des raison en est que Qatar Airways est la compagnie de lancement de l’A320neo : la compagnie du Qatar en aurait commandé pas moins de 80.
Même si les A320neo ne doivent pas entrer en service avant quelques années, ils seront certainement équipés de ces nouveaux sièges.
Les détails de la configuration des cabines des A330 n’ont pas été publiés.
La compagnie aérienne low cost basée à l’aéroport international de Koweït City, va lancer une nouvelle liaison vers Istanbul mi février.
A partir du 21 février 2014, Jazeera Airways volera deux fois par semaine, les mercredi et vendredi, entre les deux villes avec départ de Koweït City à 14h20 et d’Istanbul à 17h55. « Istanbul est devenue l’une des villes les plus visitées par les voyageurs en provenance du Koweït. Avec sa riche histoire transmise via son patrimoine architectural, ses rues, ses bazars et ses districts, les restaurants, ses paysages et sa nature magnifiques, il n’est pas surprenant que les voyageurs reviennent à Istanbul pour passer du temps en famille ou entre amis », a déclaré Rafik Boghdady, vice-président des ventes chez Jazeera.
Les vols, sans concurrence, seront opérés en A320 de 159 sièges dont 12 en classe Affaires.
Air Jazeera vole vers 19 destinations au Moyen-Orient depuis le Koweït : Dubai, Bahreïn, Beyrouth, Alexandrie, Amman, Istanbul, Sharm El Sheikh, Louxor, Assiout, Sohag, Mashhad, Jeddah, Riyadh, Le Caire et Nadjaf.
La deuxième compagnie du Koweït après Kuwait Airways prévoit d’annoncer une commande courant 2014 afin de moderniser sa flotte aujourd’hui tout Airbus (8 A320), l’une des plus jeunes de la région.. Le choix de l’avionneur doit se faire d’ici 6 à 8 mois.
Jazzera Airways a enregistré 21 millions de Dinar koweitien (55 millions d’euros) en hausse de 11,5 % par rapport à 2012.
Punta del Este est une ville côtière d’Uruguay, elle se situe dans le département de Maldonado. C’est une station balnéaire célèbre. Punta del Este possède des côtes et des plages pittoresques. Il existe deux types de côte : Brava et Mansa. L’une montre la fin du Río de la Plata (Fleuve d’argent) d’un côté et l’autre l’Océan Atlantique. Toutes les plages de la péninsule sont ouvertes au public. Il y a des plages où l’eau est calme et d’autres avec de fortes vagues. Le Monumento al Ahogado (Monument au noyé) sert à avertir les baigneurs que les vagues agitées pourraient les amener à se noyer.
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