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Qu'en est-il de la population au Qatar ?

Bonjourqatar.com se base sur les statistiques de la très sérieuse « Qatar Statistics Authority » qui a publié ses chiffres mensuels préliminaires sur la population du 28 Février 2013. Ces données représentent le nombre de personnes tous les âges (les Qataris et non Qataris) à l’intérieur des frontières de l’État du Qatar. Ces derniers ne comprennent pas les ressortissants qataris qui étaient à l’extérieur des frontières de l’État le ​​28/2/2013 et les Non Qataris avec un permis de séjour qui étaient en dehors des frontières de l’Etat aussi. A noter que près de 90 % des Qatariotes résident aujourd’hui à Doha, la capitale du pays, ou dans sa banlieue ; cette urbanisation a provoqué un dépeuplement des villages du Nord modifiant considérablement le peuplement sur toute la surface du pays. Les statistiques nous montrent qu’il y a plus d’hommes que de femmes au Qatar (73,9% des hommes contre 26,1% de femmes). En 2010, l’Autorité de la Statistique du Qatar a estimé la population totale du pays à 1.670.389 personnes, réparties entre 1.270.968 hommes et 399.421 femmes. Ci-dessous, les statistiques du 28 février 2013.

Qatar
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Conseils pour maman solo

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Le boulot, les courses, les rendez-vous chez le pédiatre… Gérer tout cela à la fois paraît impossible et pourtant, tel est le quotidien de plus d’un million et demi de mamans solos en France. Comment s’organiser ?  Séparation, divorce, décès ou envie de faire un bébé toute seule : les femmes sont de plus en plus nombreuses à élever leurs enfants sans conjoint et à faire face à tous les obstacles de la vie en solo. Lire la suite « Conseils pour maman solo »

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Que mange-t-on au Qatar?

Tout petit pays entre l’Arabie Saoudite et le golfe Persique, le Qatar est reconnu pour sa production de gaz naturel et aussi comme lieu où est née la chaîne de télévision d’information continue Al-Jazeera.
Dans ce pays désertique, où rien ne pousse, 90 % des ingrédients sont importés. Tour d’horizon de ce que l’on mange dans sa capitale, Doha. «Tout ce qui compose mon menu vient de l’étranger», explique le gérant de l’excellent restaurant perse Parisa, Yasser Rezakhami. «Nous devons gérer les aléas de nos voisins. Par exemple, la Syrie est reconnue pour ses agneaux, mais compte tenu de la crise qui sévie dans le pays, nous importons maintenant cette viande d’Australie ou de Nouvelle-Zélande».
Même son de cloche du sous-chef du restaurant asiatique Nusantao de l’hôtel Four Season, Zu Liang Ding. «J’importe directement mes ingrédients de Chine ou du Japon et mes fruits et légumes proviennent souvent d’Inde».

Avec son boom économique des dernières années et l’énorme immigration qui afflue dans le pays, il reste peu d’endroits où manger les plats traditionnels qatariens. La scène culinaire de Doha est, à l’image de son pays, cosmopolite.
Les cuisines orientales sont majoritairement servies dans les restaurants de Doha. Les mets libanais, perses, égyptiens et turcs comblent les assiettes. Les Indiens et Philippins, nouvellement arrivés au pays, ont aussi leurs tables.
Si s’attabler dans les hôtels au Canada est souvent décevant, la majorité des établissements reconnus de Doha se situent dans les chaînes hôtelières. Plusieurs chefs internationaux y ont posé leurs casseroles. Gordan Ramsay et Guy Savoie attirent à la fois la clientèle qatarienne, mais aussi les nombreux expatriés qui habitent la ville. Le prochain à poser ses pénates à Doha sera Nobu d’ici la fin de 2013.
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Qatar Airways, Emirates et les secrets d'Airbus et Boeing

Le PDG d’Emirates a dévoilé jeudi le lancement probable par Boeing d’une nouvelle version du B777. La veille son homologue chez Qatar Airways avait déclaré qu’Airbus allait probablement abandonner l’A350-800. Outre les gros clients, les politiques jouent souvent eux aussi les porte-paroles des constructeurs. Ah ! quand on est un gros client, riche de surcroît, on peut visiblement tout se permettre dans l’aéronautique. En deux jours, coup sur coup, les PDG de Qatar Airways et d’Emirates (Dubai) ont visiblement trahi quelques secrets des avionneurs en rendant publics certains projets. Ainsi mercredi le directeur général de Qatar Airways, Akbar al Baker, a déclaré qu’Airbus allait probablement ne jamais construire l’A350-800, la plus petite version de l’A350. « C’est ce qu’ils (Airbus) nous ont dit », a-t-il indiqué. Un porte-parole de l’avionneur a eu beau dire que l’A350-800 était un élément clé du programme, on voit mal néanmoins Akbar al Baker raconter des inexactitudes. S’il n’hésite pas à déballer sur la place publique ses échanges avec les avionneurs, il n’est pas réputé pour raconter des inepties.
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Qatar sous les nuages

Entre deux ondées, pendant que le soleil se couchait, quelques clichés de Doha sous les nuages. On ne s’en lasse pas! Avec ce temps, on peut découvrir autrement la ville de Doha. Découvrez les belles photos de la ville comme vous ne l’avez jamais vu.

 

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L'énigme du Qatar [Vidéo]

Le Qatar occupe une place à part sur l’échiquier du Moyen-Orient. Micro-monarchie hier inconnue du grand public, l’émirat jouit aujourd’hui d’un rayonnement international inversement proportionnel à la superficie de son territoire. Ce dynamisme impressionne et suscite beaucoup d’interrogations.  Comment une monarchie semi-autoritaire peut-elle se présenter comme une force progressiste acquise aux élans démocratiques du « Printemps arabe » ? D’où vient cette obsession de reconnaissance de la part des dirigeants d’un pays qui, du sport aux médias, ne négligent aucun domaine pour satisfaire leur désir d’influence ? Jusqu’où ira cet État gazier dont les réserves financières alimentent un fonds d’investissement considéré comme l’un des plus actifs au monde ?
Grille de lecture pour décrypter les ressorts de l’activisme d’un État devenu une puissance émergente du monde arabe, cet essai a pour ambition de défaire les idées reçues sur le Qatar et de dépassionner un sujet souvent abordé de manière polémique et caricaturale dans le débat public français.  Découvrez la vidéo explicative de la sortie à l’occasion de la parution de « L’énigme du Qatar » par Nabil Ennasri (spécialiste du Qatar). En collaboration avec l’institut IRIS :

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Samsung à Dubai

Les Smart TV, véritables stars du Samsung Forum 2013. La marque a enregistré une hausse des ventes de 65% dans la région MENA Très présente sur le marché des smartphones, Samsung a capitalisé sur son expertise dans ce domaine pour développer de nouvelles technologies pour d’autres produits comme les télévisions, les ordinateurs… Il s’agit d’une «vision qui entend créer d’autres expériences pour les consommateurs en comprenant leurs attentes», s’accordaient à dire les différents responsables de Samsung dans la région MENA, lors du Forum annuel de ce mastodonte des nouvelles technologies, organisé hier à Dubai. Cette nouvelle orientation s’est avérée payante. Dans la région du Moyen Orient et d’Afrique du nord, le groupe a enregistré une augmentation des ventes de 65% en 2012. Et les responsables de Samsung ne comptent pas s’arrêter là.
Ils visent à poursuivre cette tendance en misant sur de nouveaux produits, notamment les Smart TV, véritables stars du Forum. Surtout qu’il s’agit d’un marché porteur, qui a réalisé l’année dernière une hausse des ventes de 130%. Aujourd’hui, «les clients veulent des télévisions de plus en plus grandes, équipées des dernières technologies», a affirmé Mustapha Sadick, chef régional des produits. Ainsi, la marque a lancé son nouveau téléviseur LED F8000, «le premier du genre qui dispose d’un processeur quad-core»,
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Emirates: terminal A380 de Dubai

Sur l’aéroport de Dubai, le premier terminal au monde réservé exclusivement à l’A380 est entièrement fonctionnel. Les 20 portes d’embarquement du hall d’accueil pour A380 sont maintenant opérationnelles pour traiter les passagers d’Emirates Airlines.
La compagnie Emirates et Dubai Airports annoncent la mise en service complète du terminal A, un hall destiné à accueillir l’Airbus A380 sur l’aéroport international de Dubaï. Ce sont les premières infrastructures de ce type construites spécialement pour accueillir le très gros porteur européen. Les vingt portes d’embarquement conçues pour l’A380, et les luxueux salons de Première Classe et de Classe Affaires d’Emirates, représentant quelque 29.000 m2 des installations totales, sont désormais totalement opérationnels après une période de mise en service par phases qui aura duré cinq semaines.
Au cours du premier mois d’exploitation suivant le vol inaugural EK003 du 2 janvier 2013 à destination de Londres-Heathrow, qui avait utilisé l’une des quatre portes ouvertes pendant la phase 1 du projet, le terminal A a enregistré 461.972 bagages transportés à bord de 2.450 vols ayant accueilli 589.234 passagers.
« L’ouverture complète du terminal A est un jalon et une réussite remarquables pour la compagnie Emirates, qui va contribuer à sa croissance continue. C’est aussi la confirmation de notre volonté d’offrir ce qui se fait de mieux en termes de produits et de services innovants pour nos clients, afin de leur assurer une expérience unique », explique Tim Clark, président d’Emirates.
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Le marché immobilier de Dubaï en 2013

La reprise du marché immobilier de Dubaï aurait été accélérée par les capitaux en provenance des pays à risque. Les ressortissants arabes ont acquis des propriétés pour une valeur de 4,88 milliards de dirhams (1,3 milliard de dollars) à Dubaï en 2012, les Libanais occupant la première place parmi eux, selon le registre foncier de ce riche émirat.
Ce montant constitue près de 9% des 58,6 milliards de dirhams (16 milliards de dollars) investis par le Conseil de coopération du Golfe, et autres ressortissants arabes et étrangers à Dubaï pour l’année écoulée. Les ressortissants libanais ont constitué les principaux investisseurs arabes à Dubaï avec 984 millions de dirhams (270 millions de dollars), suivis des Jordaniens avec 947 millions de dirhams (259 millions de dollars), selon les chiffres de Dubaï Land Department.
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