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Alpinisme dans les Ecrins

Alpinisme dans les EcrinsLe massif des Écrins est un grand massif montagneux des Alpes françaises situé dans les Hautes-Alpes et en Isère. Il abrite d’importants glaciers, tant en nombre qu’en taille. L’Oisans (bassin de la Romanche) au nord-ouest, le Champsaur (haut-bassin du Drac) au sud-ouest, et le Briançonnais (bassin de la Guisane) au nord-est recouvrent une partie du massif. Il est également bordé par la Durance à l’est et au sud, qui alimente le lac de Serre-Ponçon.

Le cœur du massif est entaillé profondément par des vallées comme celles du Vénéon, de Valjouffrey (la Bonne), de Valsenestre, du Valgaudemar, de Vallouise, de Freissinières et de Champoléon. Ainsi, on peut distinguer entre autres en son sein les chaînons de la Meije, du Pelvoux, du Rochail, du Soreiller, de Combeynot, du Chaillol, de l’Aiglière, de Dormillouse, de Rochelaire, du Mourre Froid. En outre, il est entouré par les massifs des Grandes Rousses et des Arves au nord, des Cerces au nord-est, du Queyras à l’est, de l’Ubaye au sud-est, du Dévoluy au sud-ouest, et enfin du Taillefer au nord-ouest.

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Oman Air: plus d’avantages pour les voyageurs d’affaires

Parfois les programmes de fidélisation ne prennent pas en compte le vol d’un de leurs membres, le passager est alors obligé de réclamer ses miles après son déplacement. Cette procédure a été simplifiée chez Oman Air: les adhérents de Sindbad peuvent les demander via une fonction spéciale sur le site du programme.
Réclamer des miles manquants est devenu très simple pour les membres du programme de fidélisation d’Oman Air, Sindbad. Son site internet dispose maintenant d’une option en temps-réel «Claim Missing Miles». Les passagers doivent simplement s’identifier et rentrer leur numéro de billet ainsi que quelques informations supplémentaires. Si leur demande est acceptée, les points seront immédiatement ajoutés à leur compte. Si elle est refusée, les voyageurs recevront tout de suite un message leur indiquant la raison.

Source: deplacementspros.com

Oman
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Le commerce augmente entre les Emirats et le Japon

La valeur du commerce bilatéral entre le Japon et les Emirats Arabes Unis au cours des six premiers mois de2014a augmenté de 4,43 pour cent à $25,92 milliards, comparativement à$24,82 milliards au cours de la même période de l’année précédente.
L’augmentation du commerce est entraînée par l’expansion des exportations et des importations. Les exportations japonaises vers les Emirats enregistraient un bond de près de 13 pour cent à$4,59 milliards, et les importations de 2,76pour cent à $21,34 milliards au cours des six premiers mois de2014.
L’expansion considérable des exportations a été observée dans presque tous les principaux produits de base, à l’exception du fer et de l’acier structurel, les pneus et les produits chimiques organiques.
L’exportation de la plupart des autres produits de base, à partir devoitures aux boissons non alcoolisées, s’est élargie à des degrés divers. Une augmentation notable des exportations a été enregistrée pour les machines, le fer et l’acier, les produits optiques et photographiques et les boissons non alcoolisées.
Les véhicules à moteur restent le produit dominant des exportations du Japon vers les Emirats Arabes Unis, couvrant plus de la moitié du total des exportations du Japon vers les Emirats et augmentant de 11,36 pour cent pendant la première moitié de l’année 2014 à 2,38milliards de dollars,comparativement à2,13milliards de dollars durant la même période en 2013.
 Les Emirats sont le 5ème plus grand marché d’exportation du Japon pour les voitures de tourisme dans le monde, après les Etats-Unis d’Amérique, la Chine, la Russie et le Canada.

 

Source : The Gulf Today

Emirats arabes unis
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Chacun son tour du monde (Envoye special)

tour du mondeL’équipe d’envoyé spécial est revenu nous retrouver en Chine cette fois ci et nous livre ce reportage tourné dans la province Yunnan. Pour son 100e numéro, la rédaction du magazine retrouve de grands voyageurs partis à la découverte du monde. Il y a deux ans, des reporters avaient quitté Thierry et Kilian aux portes du désert de Kysil Kum, aux confins du Kazakhstan. Partis de Valence, dans la Drôme, ils avaient fait le pari de traverser l’Europe et l’Asie à pied pour rejoindre ensuite l’Australie en cargo. Ont-ils eu la force et les moyens financiers d’aller au bout de leur tour du monde ? Pour Frédéric et Vanessa Vasse, qui ont traversé une quinzaine de pays avec leurs trois garçons de 3 à 11 ans, retrouver une vie sédentaire n’a pas été simple.

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La France à Pieds

france à piedLe 28 juillet 2011, j’arrivais à Bandol (Var) après avoir traversé la France à pied, du Nord au Sud à partir de Wissant (Pas-de-Calais).
Je suis parti seul, sac au dos et appareil photo à la main, en dormant chez l’habitant.

Cette marche, je l’ai dédiée à une personne qui m’était chère. J’ai pour cela lancé une collecte de fonds pour la recherche sur les tumeurs au cerveau, en revendant mes kilomètres parcourus : 15 275 € récoltés pour la Fondation ARC.

Après 32 jours de marche, 1 455 kilomètres, 29 000 mètres de dénivelés positifs et 1,8 millions de pas, j’ai relevé ce défi personnel qui me trottait dans l’esprit depuis quelque temps.

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Comment fabriquer des allumettes qui s’allument partout

allumette survieVoici un bon tuto pour fabriquer des allumettes qui s’allument partout. Ce jeune homme nous explique clairement à travers sa vidéo la petite astuce. Vous avez déjà dû vous retrouver en panne de briquet lors d’un camping ou lors d’une randonnée et bien avec notre nouvelle vidéo, vos problèmes de feu vont être résolu. Les allumettes que l’on va créer pourront s’enflammer sur n’importe quelle surface.

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New York et Shanghai pourraient finir sous l’eau

climat, inondation, mégapole, réchauffement climatique, changement climatique, SociétéLes mégalopoles telles que New York et Shanghai sont menacées d’inondation, selon les scientifiques allemands.

Les experts suggèrent que la fonte des glaces de l’Antarctique à cause du réchauffement global pourrait entraîner une hausse plus rapide du niveau des mers qu’on ne le pensait. Jusqu’à la fin du XXI siècle, la fonte des glaces pourrait conduire à l’élévation du niveau des mers de 37 centimètres.

Auparavant, les scientifiques ont signalé qu’une partie du continent européen ferait face à l’inondation au milieu de ce siècle. En particulier, Copenhague, Londres, Amsterdam, Anvers et Rotterdam pourraient aller sous l’eau.

Source: La voix de la Russie

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Randonnée Caminito del Rey (Espagne)

Caminito del ReyC’est une rando de fou comme diraient certains randonneurs qui l’ont pratiqué. Le Caminito del Rey (Petit Chemin du Roi, parfois raccourci en Camino del Rey ou Chemin du Roi) est une via ferrata désaffectée, accrochée le long d’une paroi escarpée du Desfiladero de los Gaitanes dans le parc naturel de Los Ardales, au sud de l’Espagne. Situé à flanc de falaise, dans les gorges d’El Chorro, où coule la rivière Guadalhorce, ce chemin a été construit entre 1901 et 1905, pour les besoins de la construction de deux barrages hydroélectriques.

Le chemin fait trois kilomètres de long pour 1 mètre de large. Il est creusé dans la roche, ou constitué de plaques de béton armé, soutenues par des rails et fixées à flanc de falaise. Inusité et très dégradé, il surplombe la rivière d’une bonne centaine de mètres par endroits.

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Qatar Airways relie le Maroc à 144 destinations

Grâce au vol quotidien Casablanca-Doha qu’elle assure, la compagnie aérienne qatarie relie le royaume à 144 destinations de par le monde.

Présente au Maroc depuis 12 ans, Qatar Airways ne cesse de renforcer le développement de ses vols et de sa présence sur le pays. Elle compte pour cela sur une flotte de 134 avions des plus modernes.

Pour rappel, la compagnie vient de remporter 3 prix Skytrax, notamment celui de «la meilleure Classe Affaires au monde» et occupe également la deuxième place dans la catégorie de «Meilleure compagnie aérienne au monde».

Source: leseco.ma

Qatar
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Pic de Rochebrune

alpinisteLe sommet est accessible à des randonneurs expérimentés, sans grande difficulté technique sur le plan de l’alpinisme. Le dénivelé positif cumulé est de 1 200 m et il faut compter 7 à 8 heures de marche. Une bonne forme physique et une acclimatation à l’altitude sont évidemment nécessaires.

Il est conseillé de prévoir des casques, toujours sécurisants en montagne. Un minimum d’équipement de sécurité doit être emporté tout de même en cas d’imprévu (une corde, quelques mousquetons).

Le départ a lieu au col d’Izoard (2 361 m). Il faut prendre la direction nord-est vers le col Perdu par un sentier bien marqué. Arrivé au col perdu, il faut descendre de l’autre côté (surtout ne pas prendre une des deux crêtes, trompeuses). On perd ainsi une centaine de mètres de dénivelé puis le sentier devient quasiment plat, se dirigeant vers le pic de Rochebrune.

Après quelques heures de marche, le chemin, dans les cailloux, devient plus raide et on arrive enfin au col des Portes (2 915 m).

Le sentier continue direction est-nord-est, bien visible et marqué de nombreux cairns (attention aux chutes de pierres…).

Il arrive sans aucune difficulté technique à un collet, dans une brèche de l’arête sommitale du pic de Rochebrune qui se dresse à gauche (nord).

Légèrement sur la droite en regardant en direction du sommet, il faut monter par deux ou trois mètres d’escalade sans exposition au vide, sans difficulté technique. Derrière ce passage on retrouve des vires qui permettent de gagner un couloir par lequel on accède à la crête, entre les deux pointes du sommet Nord.

Le vrai sommet est celui de droite, plus au nord, car il y a une antenne bétonnée sur chacun des deux sommets. Encore un peu d’escalade non exposée et on est à 3 320 mètres d’altitude.

La descente se fait par le même itinéraire.

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