Par La Rando

Commande d’Airbus par Qatar Airways

Qatar Airways envisage de commander de 10 à 15 Airbus A330 additionnels avant le salon du Bourget en juin, a annoncé lundi le PDG de la compagnie du Golfe.
«Nous sommes en négociation avec Airbus pour des avions supplémentaires», a déclaré Akbar al-Baker aux journalistes à Dubaï, disant espérer un accord avant le salon du Bourget.
La compagnie a déjà dans sa flotte 32 A330 dont trois cargos et M. Baker a dit envisager la commande d’A380 supplémentaires après les dix commandes fermes de cet avion géant d’Airbus.
Selon lui, les Airbus A330 supplémentaires sont destinés à remplacer les Boeing 787 Dreamliners qui n’ont pas été livrés à temps en raison des délais provoqués par les problèmes de batterie sur l’appareil du constructeur américain.
M. Baker a toutefois nié toute intention de sa compagnie, en pleine croissance, d’annuler ses commandes de Dreamliners.
«Au contraire, on pourrait en commander plus car on a des options sur 30 exemplaires», a-t-il indiqué.
Qatar Airways a remis en service l’un des ses cinq Dreamliners le 1er mai, a-t-il indiqué. Lire la suite sur Liberation…

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Qatar Airways Cargo s'installe en Belgique

Qatar Airways Cargo ouvre une nouvelle station à Liege Airport, annonce mardi dans un communiqué l’aéroport liégeois.

Dans un premier temps, deux vols par semaine seront effectués par la compagnie qatarienne entre Doha et Liège, précise le directeur général de Liege Airport, Luc Partoune. « Dans un marché du fret aérien en crise depuis deux ans, la décision d’opérer de nouvelles rotations démontre à la fois l’ambition de Qatar Airways et les atouts de Liege Airport. »
Les vols sont programmés deux fois par semaine avec un Boeing B777-F pour une liaison entre Doha, Nairobi et Liège. Les marchandises importées seront essentiellement des fleurs, des produits agricoles et des poissons.
Source: Belga

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Le nouvel aéroport de Doha a pris du retard

Pour ceux qui ne le savent pas, c’est la société Bechtel, qui est la responsable de l’ingénierie, de la gestion de projet et de la construction de l’aéroport international Hamad, Cette dernière a pris du retard selon le PDG de Qatar Airways Akbar Al Baker.
Bechtel n’a pas satisfait aux exigences de sécurité pour le nouvel aéroport fixé par la Direction de la défense civile du Qatar et c’est pourquoi il n’a pas pu être inauguré le premier avril , selon les déclarations à la presse à chicago d’Al Baker. Le PDG de la compagnie nationale a déclaré que l’aéroport international Hamad  commencera à fonctionner en fin d’année 2013.

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Internet sur tous les avions Qatar Airways

Après avoir équipé ses A320, Qatar Airways va proposer à ses passagers une connexion Internet sans fil (wifi) et également de la téléphonie mobile sur ses tous ses avions, y compris sur ses futurs A350, A380 et B787.
Au total, ce sont plus de 150 appareils de Qatar qui vont être équipés des technologies Mobile OnAir et Internet OnAir. Pour rappel, Qatar a passé une commande de 13 Airbus A380 avec des livraisons en 2014, et 80 Airbus A350.
Avec Mobile OnAir, les passagers ont la possibilité de passer des appels avec leurs mobiles GSM en plein vol et aussi consulter le web, et avec Internet OnAir ils peuvent se connecter à Internet en wifi avec leurs smartphones et tablettes pour surfer sur le web et envoyer des mails. Lire la suite sur Air Journal…

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Qatar Airways Nice-Doha via Milan

Début mars, des échos laissaient entendre que Qatar Airways maintiendrait la liaison Nice-Doha via Milan (3 vols par semaine).  Hélas, il se confirme que la ligne pourrait être interrompue à partir du 29 mars 2013.  Les systèmes de réservation Nice-Milan Doha ne font plus apparaître le vol sur la section Nice-Milan.  Pour se rendre à Doha, il faudra effectuer des correspondances via Francfort, Bruxelles ou Munich… On attend confirmation de la suspension de la ligne par la compagnie. Lire la suite…

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Qatar Airways se renforce en Irak

La compagnie aérienne Qatar Airways portera en juin à cinq le nombre de ses destinations en Irak, en ajoutant à son réseau des liaisons entre Doha et Bassora et Suleymanyah.
Après Bagdad, Irbil et Najaf, la compagnie qatarie inaugurera le 3 juin 2013 quatre vols par semaine entre sa base à l’aéroport de Doha et Bassora, à bord d’Airbus A320 pouvant accueillir 12 passagers en classe Affaires et 132 en Economie. Pas encore de détail sur les jours d’opération ou les horaires, mais Qatar Airways retrouvera dans la ville du sud irakien les avions d’Emirates Airlines, Etihad Airways, Iraqi Airways, Middle East Airlines, Royal Jordanian ou Turkish Airlines, plus les low cost Air Arabia et Flydubai. Lire la suite…

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Qatar Airways renforce sa présence en France

La compagnie aérienne Qatar Airways ajoutera fin mai trois rotations supplémentaires sur sa liaison entre Doha et Paris – CDG, pour atteindre trois vols quotidiens.
Les fréquences supplémentaires seront mises en place le 30 mai 2013 sur le dernier vol du jour le mardi, mercredi et samedi. La compagnie qatarie préposera alors trois allers-retours quotidiens, avec départs de l’aéroport de Doha à 1h45, 8h25 et 13h55 (arrivées 7h45, 14h25 et 19h55), et retours depuis la capitale française à 11h20 (arrivée 18h45), 16h00 (arrivée 23h25) et 22h25 (arrivée le lendemain à 5h50). Tous ces vols sont opérés en Airbus A340-600, pouvant accueillir 8 passagers en Première, 42 en classe Affaires et 256 en Economie. Lire la suite…

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Nouvel aéroport de Doha au Qatar (vidéo)

Le Qatar voit les choses en grand. Son nouvel aéroport international, qui remplacera à terme l’actuelle infrastructure, sera agrémenté d’un terminal destiné à accueillir jusqu’à six A 380. La compagnie Qatar Airways, qui fera des lieux son fief, a déjà commandé 5 exemplaires de l’avion européen, et ne nie pas envisager de réaliser d’autres commandes. La construction de l’aéroport de Doha a débuté en 2004 et se prolongera jusqu’en 2050 : avec une telle marge, ses dirigeants comptent bien être capables de s’adapter à toutes les évolutions du secteur. Son ouverture est prévue pour 2012, juste à temps pour la réception des A 380 flambants neufs. Il s’agira du premier aéroport dans le monde à se conformer aux nouvelles règles de taille dictées par les avions d’Airbus.
Nul doute que le futur Boeing 747-8I trouvera lui aussi une petite place au sein de l’immense plate-forme de correspondance de Qatar Airlines. L’aéroport international existant à Doha, a commencé son extension pour l’accueil de plus de 3000 passagers supplémentaires par jour à l’occasion des Jeux Asiatiques de décembre 2006. Actuellement, il reçoit 4.2 millions de passagers par an, dont 90% sont en transit. Le nouvel aéroport sera 3 fois plus grand que l’actuel aéroport.

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Qatar Airways, Emirates et les secrets d'Airbus et Boeing

Le PDG d’Emirates a dévoilé jeudi le lancement probable par Boeing d’une nouvelle version du B777. La veille son homologue chez Qatar Airways avait déclaré qu’Airbus allait probablement abandonner l’A350-800. Outre les gros clients, les politiques jouent souvent eux aussi les porte-paroles des constructeurs. Ah ! quand on est un gros client, riche de surcroît, on peut visiblement tout se permettre dans l’aéronautique. En deux jours, coup sur coup, les PDG de Qatar Airways et d’Emirates (Dubai) ont visiblement trahi quelques secrets des avionneurs en rendant publics certains projets. Ainsi mercredi le directeur général de Qatar Airways, Akbar al Baker, a déclaré qu’Airbus allait probablement ne jamais construire l’A350-800, la plus petite version de l’A350. « C’est ce qu’ils (Airbus) nous ont dit », a-t-il indiqué. Un porte-parole de l’avionneur a eu beau dire que l’A350-800 était un élément clé du programme, on voit mal néanmoins Akbar al Baker raconter des inexactitudes. S’il n’hésite pas à déballer sur la place publique ses échanges avec les avionneurs, il n’est pas réputé pour raconter des inepties.
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L'affaire B787: Qatar airways demande réparation

Comme tous les Dreamliner, les 5 Boeing 787 de Qatar Airways sont bloqués au sol depuis mi janvier. Si le CEO de la compagnie du Golfe ne doute pas qu’ils voleront très bientôt, il souhaiterait tout de même que Boeing lui verse une compensation pour les pertes occasionnées par cette interdiction de vol prolongée. Pour le patron de Qatar Airways, Akbar Al Baker, les deux incidents relevés sur les batteries des Dreamliner étaient des incidents ponctuels plutôt que dysfonctionnements plus profonds.
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